金属软管成型机
2020-2-13 21:54:58点击：
金属软管成型机，包括机架、压型机构和卷绕成型机构，料带经压型机构成型后经过卷绕成型机构缠绕成型，压型机构包括支板、多组轧辊，支板安装于机架，每组轧辊包括上轮和下轮，上轮和下轮通过压型轮主轴安装于支板，上下轮的表面设有将料带压成型的模具结构，卷绕成型机构包括定型台板、成型轮、卷绕组件，定型台板安装于机架，成型轮安装于定型台板，且成型轮主轴垂直于定型台板的侧壁，卷绕组件设有多组且分布于成型轮周围，卷绕组件连接有驱动机构，驱动机构的另一端连接压型轮主轴并驱动上下轮旋转。本产品集前期成型和后期卷绕为一体，便于调试，生产耗能少、效率高，该成型机生产出的3S型金属软管缠绕到位，柔性好。
技术领域
本产品涉及金属软管的加工设备的技术领域，更具体涉及金属软管成型机。
背景技术
金属软管是由不锈钢带扣接形成，在汽车排气系统中作为柔性元件，起到吸取减缓排气系统振动、位移和补偿系统安装公差的作用。金属软管在汽车排气系统中运用，可以有效降低由于发动机振动给整个排气系统带来的损伤，优化系统布置，延长系统的使用寿命，同时也使排气系统的装配变得简单和轻松。
最新澳门网址大全国生产的一些汽车很多采用2S型结构金属软管，它是一种双层内扣式结构，如图1所示，该2S型结构金属软管的伸缩和柔性弯曲是通过两个S型的锁扣之间的相互滑动完成的。而现在国内生产的出口用商用车都必须采用3S型结构金属软管(如图2所示)，3S型结构金属软管的气密性更好，柔性度更好，采用该结构能达到更严格的环保标准，且该结构的金属软管使用寿命更长。最新澳门网址大全国所使用的3S型结构的金属软管基本都是从国外进口而来，成本非常高。2S型金属软管与3S型金属软管的结构不同，所以生产2S型结构金属软管的加工设备，也无法生产出3S型金属软管，因此，急需研发出一款用于生产3S型金属软管的设备。
3S型结构的金属软管，前期如何成型，后期如何卷绕，在生产过程中既要保证缠绕到位，又要保证产品的柔性，都是有待克服的难题。另外，还需考虑到加工的连续性，以最小的生产成本创造出最高的价值。
发明内容
为了解决上述问题，本产品提供了一种集前期成型和后期卷绕为一体的金属软管成型机，便于调试，生产耗能少、效率高，该成型机生产出的3S型结构的金属软管缠绕到位，柔性好。
根据本产品的一个方面，提供了金属软管成型机，其包括机架、压型机构和卷绕成型机构，压型机构设于机架上沿料带输送的方向，料带经压型机构成型后经过卷绕成型机构缠绕成型；压型机构包括支板、多组上下对应呈两排分布的轧辊，支板安装于机架，每组轧辊包括上轮和下轮，上轮和下轮通过压型轮主轴安装于支板，上、下轮的表面设有将料带压成型的模具结构；卷绕成型机构包括定型台板、成型轮、卷绕组件，定型台板安装于机架，成型轮通过成型轮主轴安装于定型台板，且成型轮主轴垂直于定型台板的侧壁，卷绕组件设有多组且分布于成型轮周围，卷绕组件连接有驱动机构，驱动机构的另一端连接压型轮主轴并驱动上、下轮旋转。
由此，上、下轮的表面设有将料带压成型的模具结构，驱动机构能同时驱动上下轮和卷绕组件旋转，料带先经过多组上、下轮辊压成型，然后料带的起始端绕至成型轮上，卷绕组件抵住待卷绕的料带，卷绕组件旋转时驱动成型轮旋转，待卷绕的料带经过卷绕组件和成型轮进行螺旋咬合卷绕成型，料带持续进入上下轮之间，被辊压成型后，进入卷绕成型机构螺旋咬合卷绕成型，卷绕后的金属软管沿成型轮向外侧渐渐移动出来。驱动机构同步带动辊压成型和卷绕成型，节省生产能源，也保证了生产工艺的连续性。
在一些实施方式中，卷绕组件包括卷绕压紧轮、压紧轮座、连接杆和基座，连接杆贯穿安装于基座，连接杆靠成型轮的一端连接压紧轮座，卷绕压紧轮安装于压紧轮座，卷绕压紧轮的轴心垂直于定型台板的侧壁，连接杆的另一端套设有弹簧。由此，料带的端部被绕在成型轮上，并由一个卷绕压紧轮压住，然后设备在运转的过程中，料带被逐步引导到各卷绕压紧轮与成型轮之间的空隙，料带被螺旋咬合卷绕成型；连接杆的另一端套设有弹簧，保证卷绕时，螺旋咬合到位且不会压死，确保生产出的金属软管能伸缩，气密封好，柔性好。
在一些实施方式中，驱动机构包括动力源、传动轴连杆、连杆组件和齿轮组，传动轴连杆呈水平放置安装于机架上，动力源安装于机架并驱动传动轴连杆旋转，传动轴连杆的两端分别安装有第一主动链轮、第二主动链轮，第一主动链轮通过第一链条连接压型轮主轴，连杆组件的一端连接卷绕压紧轮的轴心，连杆组件的另一端穿过一后主板并连接齿轮组，齿轮组设有第二从动链轮，第二主动链轮通过第二链条连接第二从动链轮。由此，动力源驱动传动轴连杆旋转，利用链条和链轮的方式传动，带动压型机构的压型轮主轴旋转进而带动上下轮；同时，通过第二从动链轮旋转带动齿轮组转动，齿轮组带动连杆组件转动，连杆组件带动卷绕压紧轮转动。
本产品提供的金属软管成型机结构紧凑，驱动机构利用传动轴连杆、链条、链轮和齿轮传动，实现了压型机构和卷绕成型机构的同步运动，实现能源的最大利用；七组连续辊压成型的连续模结构，为后续的螺旋咬合卷绕做准备，以形成3S型结构金属软管，设计非常巧妙，且为了便于调试上下轮之间的距离，将上轮借助于压型滑块安装，结合挂台微调整上轮的位置；四组卷绕组件从成型轮的上下左右四个方向，并相对于定型台板呈逐步远离状，对料带进行螺旋咬合卷绕成型，卷绕组件设置有弹簧，使得在卷绕时，螺旋咬合到位且不会压死，成型后的金属软管沿成型轮向外侧渐渐移动出来，生产出的金属软管能伸缩，气密性好，柔性好。
附图说明
图1是2S型结构金属软管的结构示意图；
图2是3S型结构金属软管的结构示意图；
图3是金属软管成型机的一实施方式的立体结构示意图；
技术领域
本产品涉及金属软管的加工设备的技术领域，更具体涉及金属软管成型机。
背景技术
金属软管是由不锈钢带扣接形成，在汽车排气系统中作为柔性元件，起到吸取减缓排气系统振动、位移和补偿系统安装公差的作用。金属软管在汽车排气系统中运用，可以有效降低由于发动机振动给整个排气系统带来的损伤，优化系统布置，延长系统的使用寿命，同时也使排气系统的装配变得简单和轻松。
最新澳门网址大全国生产的一些汽车很多采用2S型结构金属软管，它是一种双层内扣式结构，如图1所示，该2S型结构金属软管的伸缩和柔性弯曲是通过两个S型的锁扣之间的相互滑动完成的。而现在国内生产的出口用商用车都必须采用3S型结构金属软管(如图2所示)，3S型结构金属软管的气密性更好，柔性度更好，采用该结构能达到更严格的环保标准，且该结构的金属软管使用寿命更长。最新澳门网址大全国所使用的3S型结构的金属软管基本都是从国外进口而来，成本非常高。2S型金属软管与3S型金属软管的结构不同，所以生产2S型结构金属软管的加工设备，也无法生产出3S型金属软管，因此，急需研发出一款用于生产3S型金属软管的设备。
3S型结构的金属软管，前期如何成型，后期如何卷绕，在生产过程中既要保证缠绕到位，又要保证产品的柔性，都是有待克服的难题。另外，还需考虑到加工的连续性，以最小的生产成本创造出最高的价值。
发明内容
为了解决上述问题，本产品提供了一种集前期成型和后期卷绕为一体的金属软管成型机，便于调试，生产耗能少、效率高，该成型机生产出的3S型结构的金属软管缠绕到位，柔性好。
根据本产品的一个方面，提供了金属软管成型机，其包括机架、压型机构和卷绕成型机构，压型机构设于机架上沿料带输送的方向，料带经压型机构成型后经过卷绕成型机构缠绕成型；压型机构包括支板、多组上下对应呈两排分布的轧辊，支板安装于机架，每组轧辊包括上轮和下轮，上轮和下轮通过压型轮主轴安装于支板，上、下轮的表面设有将料带压成型的模具结构；卷绕成型机构包括定型台板、成型轮、卷绕组件，定型台板安装于机架，成型轮通过成型轮主轴安装于定型台板，且成型轮主轴垂直于定型台板的侧壁，卷绕组件设有多组且分布于成型轮周围，卷绕组件连接有驱动机构，驱动机构的另一端连接压型轮主轴并驱动上、下轮旋转。
由此，上、下轮的表面设有将料带压成型的模具结构，驱动机构能同时驱动上下轮和卷绕组件旋转，料带先经过多组上、下轮辊压成型，然后料带的起始端绕至成型轮上，卷绕组件抵住待卷绕的料带，卷绕组件旋转时驱动成型轮旋转，待卷绕的料带经过卷绕组件和成型轮进行螺旋咬合卷绕成型，料带持续进入上下轮之间，被辊压成型后，进入卷绕成型机构螺旋咬合卷绕成型，卷绕后的金属软管沿成型轮向外侧渐渐移动出来。驱动机构同步带动辊压成型和卷绕成型，节省生产能源，也保证了生产工艺的连续性。
在一些实施方式中，卷绕组件包括卷绕压紧轮、压紧轮座、连接杆和基座，连接杆贯穿安装于基座，连接杆靠成型轮的一端连接压紧轮座，卷绕压紧轮安装于压紧轮座，卷绕压紧轮的轴心垂直于定型台板的侧壁，连接杆的另一端套设有弹簧。由此，料带的端部被绕在成型轮上，并由一个卷绕压紧轮压住，然后设备在运转的过程中，料带被逐步引导到各卷绕压紧轮与成型轮之间的空隙，料带被螺旋咬合卷绕成型；连接杆的另一端套设有弹簧，保证卷绕时，螺旋咬合到位且不会压死，确保生产出的金属软管能伸缩，气密封好，柔性好。
在一些实施方式中，驱动机构包括动力源、传动轴连杆、连杆组件和齿轮组，传动轴连杆呈水平放置安装于机架上，动力源安装于机架并驱动传动轴连杆旋转，传动轴连杆的两端分别安装有第一主动链轮、第二主动链轮，第一主动链轮通过第一链条连接压型轮主轴，连杆组件的一端连接卷绕压紧轮的轴心，连杆组件的另一端穿过一后主板并连接齿轮组，齿轮组设有第二从动链轮，第二主动链轮通过第二链条连接第二从动链轮。由此，动力源驱动传动轴连杆旋转，利用链条和链轮的方式传动，带动压型机构的压型轮主轴旋转进而带动上下轮；同时，通过第二从动链轮旋转带动齿轮组转动，齿轮组带动连杆组件转动，连杆组件带动卷绕压紧轮转动。
本产品提供的金属软管成型机结构紧凑，驱动机构利用传动轴连杆、链条、链轮和齿轮传动，实现了压型机构和卷绕成型机构的同步运动，实现能源的最大利用；七组连续辊压成型的连续模结构，为后续的螺旋咬合卷绕做准备，以形成3S型结构金属软管，设计非常巧妙，且为了便于调试上下轮之间的距离，将上轮借助于压型滑块安装，结合挂台微调整上轮的位置；四组卷绕组件从成型轮的上下左右四个方向，并相对于定型台板呈逐步远离状，对料带进行螺旋咬合卷绕成型，卷绕组件设置有弹簧，使得在卷绕时，螺旋咬合到位且不会压死，成型后的金属软管沿成型轮向外侧渐渐移动出来，生产出的金属软管能伸缩，气密性好，柔性好。
附图说明
图1是2S型结构金属软管的结构示意图；
图2是3S型结构金属软管的结构示意图；
图3是金属软管成型机的一实施方式的立体结构示意图；
- 上一篇：没有啦
- 下一篇：金属软管加工生产视频 2019/4/10